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陕汽德龙8×4国六28方干混砂浆车 |
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随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越,我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料,预拌砂浆技术已经比较成熟,而且在各级部门的积极推动下,预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展,已形成一定的规模,与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。
陕汽德龙小四桥干混砂浆运输车用于将干混砂浆从搅拌站或砂浆站运往施工工地,运输道路以城市郊区道路为主,一般运距在30-50公里,车速50-70Km/h,罐体实际容积28方。
我公司生产的粉罐车上装采用国内先jin工艺制作,设计新颖,坚固,一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小,能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为≦0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
【干混砂浆运输车对比散装水泥车的优势】
散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料;而干混砂浆运输车的用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料,同时也可以用于高温(120℃-150℃)颗粒、粉粒物料的运输。
◆干混砂浆运输车采用全封闭运输,整个物料转运过程清洁、环保、节能、。
◆卸料速度快,每分钟1.6吨,缩短了卸料时间,提高了运输效率;剩料率极低为万分之二,接近为零,节省材料。
◆为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求,干混砂浆运输车配置了的卸料及取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
◆干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统,对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题,也能有效的控制。
综合以上表述,干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显,是国内砂浆生产厂家的佳选择。
【陕汽德龙国六8×4干混砂浆车产品优势】
该车采用陕汽德龙粉粒物料专yong底盘,国企da品牌,jun工品质,售后服务网点遍布quan国,底盘维修保养有保障;湖北随州,专汽之都!近20年专yong车行业熟练的技术工人,精工细做,上装焊接质量好,并有专ye的售后部门,让客户使用无后顾之忧;整车重心分布合理,不超重、不超尺寸,动力充沛,装载能力强!
我公司可以按用户要求及用户的实际需求,为每位用户打造gao品质、个性化的专yong车。并提供优厚的金融支持(可全国分期,低首付,低利率,银行面对面签约,安全可靠),热忱欢迎广大新老客户来电咨询或来厂实地考察洽谈,我们将竭诚为您提供更好、更快、更优zhi的服务!
问:你们公司在我们这里有没有销售点?我们想看看车怎么办?
答:专yong车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店,这是由专yong车的特殊性决定的。我公司利用现在发达的商务营销网络,客户只要来电来函下订单,按照公布的购车流程进行购车,本公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及相关完整的手续(购车发票、整车合格证、底盘合格证、车辆一致性证书等)交到客户手上。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造、个性化的专yong车,欢迎您来我公司实地考察生产实力及产品工艺,我们将为您提供热情周到的服务!
主营行业:混凝土搅拌车 |
公司主营:搅拌车,臂架泵车,环卫车系列,随车吊--> |
采购产品:汽车底盘|钢材 |
主营地区:中国,湖北,随州 |
企业类型:其他有限责任公司 |
注册资金:人民币5000万 |
公司成立时间:2010-12-21 |
员工人数:101 - 200 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2010-01-21 至 2028-01-01 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:随州市工商行政管理局 |
开户银行:中国建设银行随州北郊支行 |
银行账号:4200181363905918999 |
开户人:湖北华一专汽 |
品牌名称:华专一牌 |
主要客户群:建筑公司 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:专用汽车及汽车零部件的生产、销售及进出口业务(国家禁止或限制的进出口货物或技术除外) |
厂房面积:10000平方米 |
月产量:150台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:441300 |
公司电话:0722-13997855976-001 |
公司邮箱:969756071@qq.com |
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