产品别名 |
2-15方搅拌车 |
面向地区 |
品牌 |
中国重汽 |
|
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12.0 |
外观颜色 |
多种可选 |
排量 |
多种供选 |
2-7立方小型混凝土搅拌运输车是国内早开发投入市场产品、更适用于农村、乡镇、矿山、河渠、公路、建房、能穿行在限宽、限长、限高狭小等地方工作。具备灵巧、智能、节能、经济实惠，开发的自装自卸、自搅拌、全自动小型搅拌车（达到了一站式服务、取代搅拌站功能、能在离城市或乡镇距离远、条件差的地方工作，替代10多个劳动力及有些建筑机械）的车辆。
8-16立方混凝土搅拌车是一、二、三、四线城市道路、修铁路、高速、桥梁、房屋、水利工程、大、中、型搅拌站等不可缺少的运输工具。
华一搅拌车上装特点
1. 选用国际品牌液压件，我们的价格比中集、凌宇等厂家底，但液压件比它们好！
2. 轴荷分配均匀，我们的设计是按每轴承载力均衡分布均匀来做的，设计安全性更高！
3. 进料斗、卸料槽是三层加厚材料设计，耐磨性更好，叶片加焊耐磨条，叶片压制成型，镀锌水管！
4. 操纵阀三位一体，操纵杆都是铸造件，一次成型！
5. 爬梯和踏板采用冲压成型，能有效减轻防滑和自身重量！
性能特点：
1：整车轻巧稳定，强度高
2：车架采用高强度钢喷丸处理结构强度提高20%，承载力强抗震效果好
3：优化搅拌筒设计，提升装载能力，搅拌均匀不离折
4：叶片有特的耐磨护条结构，提高叶片使用寿命80%
5：倾角度设计，重心较同类搅拌车倾角低5%，安全系数高10%
6：操作简单，进出口设计合理，进出料速度均匀
选用的附件
华一公司通过长期考查，测试和对比,优选出了的附件生
产商。
附件系统有：散热系统、液压管道、托轮道轨、操作系统、
供水系统。
散热系统：散热系统对搅拌车液压系统的连续稳定工作起着重
要作用，影响着泵和马达的正常工作和使用寿命。华威产品使
用的散热器是国产散热器（其关键零部件采用进口），
以确保液压系统散热万无一失。
液压管道：高压管能长期耐高压，所有管道长期在高温低温环
境下材料性能稳定.
托轮、道轨：采用合金通过锻造、热处理、机加工多重工
序加工而成，拥有的强度和耐磨性，采用进口或国产
轴承使产品。
拥有世界上的搅拌系统
• 华一公司搅拌车设计起点高，筒体螺旋线，叶片是参
照世界上的搅拌系统采用三维手段设计而成，设
计特．所有叶片模压成型，确保的螺旋角和螺
旋距．通过我们多次试验测试和市场使用效果评定，
搅拌车具有良好的三维搅拌功能，能满足混凝土0点塌
落度时的混合搅拌功能，整个出料过程混凝土都是均
匀一致，远距离输送不离析，出料干净，残余率小
0.5%．其性能受到用户好评。
用材优
• 罐体和叶片选用耐磨合金材料，比一般搅拌车采
用的钢材耐磨能力高约1.5倍。罐体材料厚6MM、叶片
厚5MM比一般搅拌车用料厚0.5-1.0MM。使筒体经久
。进料斗和出料槽均加有耐磨衬板，使用寿命更
长。
• 副车架采用16Mn方筒焊接而成，强度高 。
轻量化搅拌车优势：1、底盘轻量化设计，整车公告质量、外廓尺寸完全符合法规，上户无扰。2、短轴距设计，整车转弯半径小，机动性好，适合建筑工地作业。3、潍柴WP7.340E53四气门发动机，运行平衡，噪声小，动力强劲，燃油经济性好，相比竞品，每年可为客户节约燃油成本1.6万元。.4、可装载不同方量混凝土，运输方量灵活，满足不同客户、不同运输工况的使用需求，产品适应范围广。
在生活中，不管是在城镇还是在市区，到处都在建高楼，房价是居高不下，房子供不应求，那高楼的建设离不开混凝土，混凝土搅拌车就成了建筑工地上一道靓丽的风景线。由此可以看出搅拌车的发展前景还是很好的，是一个很好的就业选择；现在二胎政策放开，对于赚钱养家的男人来说，搅拌车同样是不错的选择。
行驶车速要控制好混凝土搅拌车行驶时要控制好车速，尤其是拐弯、下坡路。适当根据路况选择适当车速，避免紧急制动，减少轮胎的磨损。四、停车停在平稳之处混凝土搅拌车停车时，尽量选在平整的光滑之地，尽量避免将混凝土搅拌车停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。也不要停放在靠近或接触有酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员切勿在停车后转动方向盘，这样会加速混凝土搅拌车轮胎的磨损。混凝土搅拌运输车的维护和修理。
每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。企业位于我国挂车（车）生产基地-山东省梁山拳铺工业园区，公司实力雄厚，技术，具有各类大型设备和生产技术。拥有的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统；产品取得了我国3C强制性生产认证企业通过IS09001国际质量体系认证证书，并获得2005年“全国汽车质量稳定合格企业”，多年来，我公司生产的“陆锋牌”车全国各地，深得广大客户的满意和信赖。
国家开始推行轻量化方向发展不外乎以下几个方面原因：
一 车辆超重行驶在公路上，遇紧急情况刹车距离远，很容易造成交通事故。
二 重型车辆对公路的损坏也是比较严重的，很多地方新修的道路，有重型车辆长期通过的，国不了多久路上就会出现一个个坑洞。
三 很多车辆都是能装多少货就装多少货，特别是一些渣土车，超重特别严重，跑一趟路撒一趟路，对环境造成污染，更是安全隐患。
四 降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。
五 有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滚动阻力减少10％，燃油效率可提高
3％；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10％，燃油效率可提高7％。水泥搅拌车。
六 汽车车身约占汽车总质量的30％，空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益
