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烧嘴中过剩空气系数太小时，由于燃烧不完全，不完全燃烧损失增大，使理论燃烧温度降低，如果过剩空气系数太大，则增加了燃烧产物数量，使燃烧温度也降低。因此为提高炉内实际燃烧温度，应在完全燃烧的前提下尽量降低空气过剩系数。预热空气或燃气可加大空气和燃气的焓值，从而使理论燃烧温度提高，由于燃烧时空气量比燃气量大很多，因此预热空气对提高炉内温度影响比较明显。
火焰呈现蓝色是氧气过量了，所以会呈现蓝色。你说的预混没错，但是预混也要调整燃气和空气的混合比例。燃气过量和空气过量都会导致温度降低。空气过量火鸦呈蓝色，燃气过量火焰呈现红色且火焰发飘。
对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。
对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷 油嘴和阀门堵塞的关键。检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。调整油嘴上雾化器伸出长度，调节并检测低油压开关。当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，并查看燃烧器管组上的油温开关。向生产厂商咨询所需要的油粘度以燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并润滑油阀连接处也是必要的。如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。后，按照厂商的要求定期清洗油嘴。
对于以天然气为燃料的燃烧器，检查主气源调节阀以确保线路完好。不要调节燃气公司的调节阀，燃气公司会协助清洗、维护和调整主气源调节阀的。如果有传感线路，检查其是否损坏。过滤器——如果在控制调节阀前安装了“y”型过滤器，要注意清洗。控制调节阀——检查燃气燃烧器上的控制调节阀，看调节螺栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。
检查燃气管组时，确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。查看气压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时，的压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关，确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑，如果连接处黏结或太粗糙，则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路，也应注意清洗。
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