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车子为什么要正规报废？
1.如果是本人名字登记的话，会影响你驾驶证换证或者年审的。
2.如果开着报废车辆发生事故，即便是对方的责任再大，发生人员伤亡的情况，也会需要你来承担交强险赔偿限额的。
3.车主如果把车当废品出售的话，对于发动机号及车架号等车辆的标识，有些违法分子会把车辆的这些标志所保留下来，再安装到别的车辆上去，一旦这种组装车发生意外，公安人员是可以同过这些标识直接追踪到原车车主，而原车主肯定会有一些麻烦和不必要的损失！
4.车辆如果不选择正规报废会对自己征信有影响。
若私自处理报废车会有以下后果：
1、无法注销该车的税费档案。
2、无法注销该车档案，不能解除定编。
4、报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，公安交警、税务、路政等部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金。
5、由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。
相对于大城市交通管理而言，农村城镇的交通管理则相对薄弱因此，农村城镇就成为“报废车”肆虐的地方，成为了报废车生存的温床沃土；报废车又多选择偏僻的县乡公路行驶，更为交通安全埋下了隐患。
一家回收“报废汽车”回收拆解和“废旧金属”、废纸、废塑料等回收业务.价格合理、信守承诺、安全快捷；
主要从事项目：
1，回收二手车，二手车免费评估；
2，回收各种报废汽车，废旧汽车办理机动车注销手续及黄标车补贴。
报废车辆拥有单位或个人到当地交通管理部门办理注销登记，领取和填写《机动车停驶、复驾/注销登记申请表》，统称《机动车报废证明》。
如更新汽车，还要填写《更新机动车技术鉴定表》（四联单），经报废汽车拥有者上级主管部门同意盖章或个人签字后，便可将报废车交售给国家的报废汽车回收企业；
对于家用的私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。
1.流程繁琐,多部门协调不力。
车主先要到车管所咨询报废条件，到拆解厂报废，后续到交管部门注销车辆，后到相应行政服务中心环保窗口申请补贴，所有流程都需要车主亲力亲为，甚至往返多次，浪费时间。
2.限行政策实行时间和报废政策同时执行，只能选择托运，提高了报废车辆运输成本。在限行范围内的国一国二车辆，只能选择托运，因为一旦上路就面临的风险，而的报废地点又远离城区，车主额外增加一笔托运费。
3.河南报废车回收补贴成了”唐僧肉”，各方都想分一杯羹。
报废厂雁过拔毛，刻意压低车辆报废价格；以前拆解厂车辆报废一般有1000块钱左右的收车价，如今只有200元，考虑到长途运送，车主相当于白送，甚至还会倒贴几百块拖车费用；另外，托运公司也开始涨价，30几公里的路程，拖车费竟然要400到500元。
4.领取补贴时间较长，时间成本较高。
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