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清洁燃料的应用范围不断扩大，促使FCC原料预处理及催化汽柴油后处理装置能力的增加，造成加氢类催化剂尤其是加氢处理催化剂的用量不断增多，其市场份额占炼油催化剂的三分之一。其中，汽柴油加氢处理催化剂在其中的作用不可低估。
随着炼油能力的不断提高，油品标准的日趋严格，化工原料需求的持续增加，炼油催化剂消费量一直处于稳定增长态势。其中，增幅快的是新兴经济体和发展中。由于各国及各地区经济发展水平、炼油能力、油品与化工原料需求等存在差异，对炼油催化剂的需求各不相同；即使是同一类催化剂，在不同地区其需求量也各有不同。例如：对于催化裂化（ＦＣＣ）催化剂，增产低碳烯烃类催化剂在北美需求中位列位；而在亚洲，排在位的是增产汽油类催化剂。ＦＣＣ催化剂需求多的地区当属北美和亚太地区，２０１７年，二者炼油催化剂需求量分别占的４０％及３０％以上。
如何选择合适化工催化剂 从某种意义上讲，选择性比活性更为重要。在活性和选择性之间取舍时，往往决定于原料的价格、产物分离的难易等。 与选择性相关的常用参数为收率和单程收率。 收率（R）是指产物中中某一类制定的物质总量除以原料中该类物种的总量。 单程收率（Y）指生产目的产物的物质的量除以起始反应物的物质的量。单程收率优势也称得率。单程收率等于转化率乘以选择性。
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