如果泄漏很轻微，泄漏的机油会在负荷下烧尽而不致发生故障，但会污染涡轮叶片。怠速运转时间一般不应超过1min。不可突然停机高温、高速运转的柴油机不可突然停机，以免润滑油中断，造成增压器转轴与轴套“咬死”。若在全速下突然停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达2~3℃，若无机油润滑、冷却，足以使转子轴变色发蓝。一旦停机，涡轮增压器的润滑油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高，其热量会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积炭。
我国锅炉燃用的燃料主要是煤。一般大型锅炉和电站锅炉常燃用煤粉，因此要有一套将原煤磨制成煤粉的制粉系统。系统，经原煤仓落下的煤由给煤机送入磨煤机磨碎。在磨煤过程中同时对煤进行干燥，干燥介质通常用热空气。冷空气由送风机送入空气预热器，在这里吸收排烟的热量成为热空气。热空气的一部分经排粉机 升高压头后进入磨煤机，在对煤进行加热与干燥的同时携带磨好的煤粉离开磨煤机，可见这一部分热空气除作为干燥介质外，还起输送煤粉的作用，通常把这部分热空气叫作一次风。在直吹系统中，气粉混合物从磨煤机出来后，经煤粉管道直接送入燃烧器，并由燃烧器喷入炉膛燃烧。需要指出的是，在中间储仓式制粉系统中，一次风携带煤粉进入煤粉分离器，在那里煤粉从气流中分离出来贮存在煤粉仓中，根据负荷需要通过给粉机从煤粉仓中向燃烧器供给适量煤粉。从系统中还可看出，从空气预热器中出来的另一部分热空气，直接经由燃烧器的配风口进入炉膛提供煤粉燃烧所需的空气，这部分热空气叫做二次风。
耐高温性能。橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中好的。耐老化性能好。具有的耐天候老化性能,耐臭氧性能。真空性能。具有的真空性能。气性小。橡胶对气体的溶解度大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。低温性能不好。橡胶低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致。耐辐射性能较差。橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种。
为了金属转子流量计正常工作并达到要求的测量精度，一般应注意以下几点：金属转子流量计垂直安装，流体自下而过流量计，且垂直度优于2，水平安装时水平夹角优于2；安装在工艺管线上的金属管浮子流量计应加旁路，以便处理故障或吹洗时不影响生产；金属转子流量计入口处应有5倍管径以上长度的直管段，出口应有25mm直管段，以仪表测量精度；如果介质中含有铁磁性物质，应安装磁过滤器；如果介质中含有固体杂质，应考虑在阀门和直管段之间加装过滤器；当用于气体测量时，应管道压力不小于5倍流量计的压力损失，以使浮子稳定工作；如果被测介质的温度22℃或流体温度过低易发生结晶时，需采取隔热保护措施时，应选用夹套型，以便进行冷却或保温；管道法兰、紧固件、密封垫与流量计法兰标准相同才能使仪表正常安装运行；该产品一般在装置正常运行后，不需要维护，故障多发生在装置刚刚启动时，由于管道吹洗不干净，而发生浮子被固体颗粒卡住现象，此时指示器的指针停在一位置不动。能的腐蚀现象金属腐蚀形态主要分为均匀腐蚀和局部腐蚀两大类,前者因为表观现象容易发现,而且在大多数手册资料数据中都表述比较清楚,在此不作详述,仅对后者进行一些探讨。局部腐蚀只发生在局部,是一个极其严重、危害较大的一种破坏,如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀,磨损腐蚀等等,在离心机中,局部腐蚀普遍存在,应着重从其形成机理方面加以分析,采取措施.加以克服。1孔蚀孔蚀是一种高度腐蚀的现象,主要存在于易钝化的金属中,如不锈钢等,由于表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破坏钝化膜的活性离子(如卤族离子),钝化膜被局部破坏,从而形成电偶对,造成孔蚀。
煤粉在炉膛内燃烧释放出大量热量，火焰中心温度大。炉膛内侧铺设有由金属管道组成的水冷管壁，燃烧放出的热量主要以热辐射的形式被水冷壁受热面强烈吸收。但是由于热负荷的限制和炉膛体积的限制，炉膛出口处的烟温一般仍高达左右。为了对这股高温烟气进行利用，烟道里还依次装有过热器(分为几级)、再热器、省煤器和空气预热器等受热面。高温烟气依次流过这些受热面，通过对流、辐射等换热方式向这些受热面放热。从空气预热器出来的排烟温度一般在 左右。这时的烟气已无法再利用，被送入除尘器进行分离，将烟气携带的绝大部分飞灰除掉，再由引风机引入烟囱，终排入大气。
通风除尘系统设计3.送风装置的设计a.送风系统流程送风装置按水平风管均匀送风设计.所谓水平风管均匀送风就是把等量的空气以相同的出口速度由风道上的侧孔送出.即每一送风口的风速与风量相等.夏季将室外新鲜空气过滤后直接送入车间,冬委送风时将室外冷空气过滤后加热至28℃送至车间。送风管的布置油漆车间送风水平风管上的送风侧孔,其间距为三米一个.根据车间尺寸计算送风管的长度.水平风管上侧孔与水平方向成十五度角向下倾斜。
