萍乡JOTUN佐敦油漆环氧富锌底漆批发价格

佐敦油漆公司的如何“扰乱”国内涂料市场？
我们是佐敦油漆公司的确低估了它
自2020年3月以来，已使世界陷入混乱。
显然，这种被低估了，它导致中国整个经济在1月底和2月份停滞不前。它是佐敦油漆公司的性如此之强，以至于全球经济恐被拖入衰退，而涂料行业则无法避免与下游需求迅速萎缩产生连带损害。
在应对方面的确表现出了很强的能力和管理能力，并成功地将影响迅速降至，但由于欧洲和美国等国的涂料需求极有可能持续疲弱，中期中国经济仍面临严峻挑战。
而在涂料需求方面，与汽车、木家具、电子器件、电器等行业联系紧密的工业涂料品种将毋庸置疑地收到严重冲击。
房地产市场是支撑底线的关键
根据CRIC发布的报告显示，2020年前两个月，新房屋销售价格同比下降了35.9％，而3月份抑制政策后，新屋销售一直则迅速复苏，预计房地产市场将在第二季度恢复增长。
其中，土地收购面积比上年减少29.3%。据预测，土地购买面积将在触底后上升，但不太可能大规模恢复。由于建筑涂料约占涂料消费总量的50%，房地产市场将是我们摸清涂料行业底线的关键所在。
在住房基本需求仍然存在的情况下，我们认为，除非对世界经济的中断时间长于预期，否则建筑涂料行业不太可能出现大的波动。
基础设施成后一根救命稻草
根据中国涂料工业协会的调查显示，大多数涂料公司已经在3月份恢复生产。但是他们仍然面临着几个主要挑战，包括：货物运输缓慢、下游市场需求疲软、现金流短缺等。
此外，由于担心习惯聚集的建筑工人存在的性风险，春节后的基础设施建设项目尚未启动。此外，另一个问题无疑是缺少工人，因为大部分工人还希望通在复业之后待在家乡一段时间从而风险。

佐敦油漆代理商携手客户,共战
携手客户 共战
在抗击过程中，我们是佐敦油漆代理商的客户可以依靠我们是佐敦油漆代理商的油漆、涂料和特种材料产品，助力多个关键行业是佐敦油漆代理商的发展。
PPG:我们保护并美化世界
PPG（纽约证券交易所代码: PPG）逾135年来始终致力于为客户开发并提供的油漆、涂料和特种材料产品。秉持奉献与创新精神，PPG帮助客户应对各类严峻挑战，共同推动行业进步。PPG公司总部设在美国匹兹堡市，其运营和研发机构遍布全球70多个国家，2019年公司全球净销售额达151亿美元。PPG为建筑、消费品、工业、交通运输等领域及其售后市场的客户提供高附加值产品和服务。

产品描述
佐敦油漆公司的双组份聚胺固化酚醛环氧涂料。耐205℃是佐敦油漆公司的高温，可在150 ℃是佐敦油漆公司的热底材上施工。标准版可以用作底漆， 中间漆和面漆。RAL 9006是一个是佐敦油漆公司的面漆颜色，适用于需要明亮铝色效果的场合，并且仅可作为面漆或后一道涂层使用。适用于适当处理的碳钢、镀锌钢、不锈钢和铝材。
颜色
铝、 浅灰色、 红色、 白色、 RAL 9006
典型用途
工业保护漆领域：为高温操作的表面提供长久的耐腐保护。适用于保温和不保温表面。
产品数据
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 63± 2 %
密度 1.6 kg/l
光泽度：哑光（0-35） (GU 60 °) ISO 2813
闪点 ISO 3679 方法 1 28 ℃
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 330 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)365 克/升
ISO 3233
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 330 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
光泽描述: 根据佐敦功能涂料的定义理论值
所有数据仅针对混合后的涂料有效。
典型推荐的规格书范围
干膜厚度（微米）100 160 6.3
湿膜厚度（微米） 200 320 3.2
理论涂布率：6.3-3.2平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。

武汉佐敦油漆代理商的双组份聚胺固化环氧涂料。设计作为底漆和中间漆，用于新建和维修项目。可在大气环境下作为完整涂装体系是武汉佐敦油漆代理商的底漆和中间漆使用。
适用于经处理是武汉佐敦油漆代理商的碳钢、不锈钢、铝材、镀锌件、涂有车间底漆是武汉佐敦油漆代理商的钢材和热喷锌表面。
用途
适用于高腐蚀环境的钢结构. 推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、等。
颜色：灰色、 灰色XO、 白色、 红色、 铝
1，性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
62±2%
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
25 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
VOC-美国/香港
US EPA 方法 24 (测试值)
350克/升
(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)
VOC- GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值）
336克/升
每道涂层的漆膜厚度
推荐的规格书范围
干膜厚度
60
200
微米
湿膜厚度
97
323
微米
理论涂布率
10.3
3.1
平方米/升
理论涂布率
7,4
2,2
平方米/公斤
2，表面处理注意事项
为了确保下一道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。

佐敦油漆公司的环氧漆Jotacote F60，这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。满足对许多表面有粘附力要求是佐敦油漆公司的舾装底漆。
在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理是佐敦油漆公司的碳钢、涂装车间底漆是佐敦油漆公司的钢、不锈钢、铝、镀锌钢、玻璃纤维增强型聚酯和热喷涂锌的表面。
适用的温度范围从低温-196°C到210°C，绝缘和非绝缘表面。
用途
1，工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
2， 船舶漆领域:外部和内部区域，包括船体外壳、上层建筑、甲板和压载水舱。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱。
当作为被批准方案的一部分使用时，该材料具有以下证书：根据欧盟对海洋设备的指令认可的低播焰性。根据IMO 2010 FTP Code第5和第2部分的附录1或符合IMO 2010 FTP Code Ch.8 时根据IMO FTPC第5和第2部分的附录1予以认可。
颜色：灰色、 红色、 白色、 铝、 铝红色、 青铜色。由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。但这样的颜色变化不会影响涂料的性能。

佐敦油漆公司新闻之全球首艘锂电潜艇服役，近日接收了一艘苍龙级常规潜艇“凰龙”号。据报道，“凰龙”号是世界上首艘将锂电池作为动力是佐敦油漆公司的潜艇，这可以让它在水下潜航时间大幅延长。
科技日报记者了解到，“凰龙”号常规动力潜艇在维持规格和航速不变是佐敦油漆公司的情况下，使用锂离子电池替换掉整个斯特林发动机是佐敦油漆公司的AIP动力系统和铅酸蓄电池。
“‘凰龙’号常规动力潜艇是世界上艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。受国际条约和法律法规限制，日本不能发展核潜艇，因此只能在常规潜艇技术上尝试各种创新和突破。以前的苍龙级潜艇采用了斯特林发动机的AIP动力系统，‘凰龙’号潜艇使用锂电池可以说是一次全新的尝试。”军事研究员兰顺正就此表示。
常规潜艇早采用柴电动力，用柴油机作为动力源，水面航行时使用柴油机，水下航行时使用蓄电池和电动机。由于柴油机工作需要大量的氧气，因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能给蓄电池充电。而以前所采用的铅酸电池体积和重量太大，而储电比能却又很低，而且充满电很费时间。这导致柴电潜艇水下航行的持续性和隐蔽性较差，很难满足军事需求。因此，AIP技术应运而生。AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，当前主要有闭式循环柴油机AIP、斯特林发动机AIP、燃料电池AIP以及小型核动力AIP等四种方案。这项技术大大延长了常规潜艇的水下活动时间。
但问题是AIP系统增加了技术复杂性。
兰顺正表示，虽然斯特林发动机噪音和震动比较小，但其缺点也很，即发动机功率低，小于其他推进系统，这导致其水下航速较低。如果要加大功率，就多配发动机，不仅对潜艇布局造成影响，而且占用更多潜艇空间。