公路用,高淳区钢塑格栅,上门送货

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公路用,高淳区钢塑格栅,上门送货

钢塑格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

钢塑格栅特性：
★ 拉力大：拉力由纵横向筋带内的高强钢丝承担，纵横向强度可达20KN/m~150KN/m,可以根据工程需要组合成各种规格，满足不同工程的需要。
★ 变形小：格栅的纵横向破断延伸率均≤3%，蠕变小，能有效地约束土体的变形。
★ 寿命长：格栅的纵横肋条由钢塑复合拉筋带组成，和钢塑复合拉筋带的寿命一样，格栅的寿命完全可以满足性工程的需要。
★ 造价省：经若干工程实例比较，双向钢塑复合格栅由于强度高，铺设数量少，与单向塑料格栅比较，综合造价相对降低。
★ 施工便捷、工期短：常固牌钢塑复合格栅幅宽可达2~6米，格栅的铺设、搭接、定位其简单，容易平整，便于大面积机械化施工，缩短工期。
★ 磨擦系数大：格栅的纵横肋条的似磨擦系数均≥0.4，使格栅和土体的磨擦力可以满足工程的需要。

钢塑格栅工程应用
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

双向土工格栅用途
即其研究发明的一般任务之一则成为是要选择适当的双向土工格栅，以保障在渗流作用下不发生了过量的淤堵而导致渗流量过分环比降低和渗透压力提升，同时避免被保因土颗粒连续不断地穿过双向土工格栅而导致管涌破坏。双向土工格栅作为滤层时，所利用的并不再是其本身发挥的反滤层作用，而是依靠双向土工格栅的媒介作用，在与之相连的土层中形成由祖颗粒组成的“天然”反滤层。
双向土工格栅垫层处理地基(软土地基)的机理表现在下列几个：
1、双向土工格栅有一定的刚度，从而使上面的负荷得到扩散，升高了地基的承载能力。
2、因双向土工格栅的抗拉强度大，它的存在可普遍增多路堤的协调性。

高强钢塑土工格栅是一种新型的土工织物材料，它是钢丝通过度(PP)或(PE)包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小;通过生产过程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成，钢塑土工格栅满足工程性建设的要求。
产品特点：
a、强度高、变形小、蠕变小，适应各类环境土壤，可以满足高等级公路中的路基加固。
b、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬用、大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
c、耐腐蚀、寿命长;钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，并辅以各种助剂使具有、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀，且性能优、尺寸稳定性好;与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
d、施工方法快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节约工程造价。
作用机理：
由于钢塑土工格栅为柔性材料，它能承受较大的拉应力。将其布置在土体的拉伸变形区，土的拉应力传给钢塑土工格栅，使筋材成为抗拉构件。在碾压过程中，当加筋土受荷载作用时，通过格栅网孔中的粒料互相包裹、嵌挤可将格栅上下的材料有机结合起来。使基层面层形成一个上下嵌锁的整体和高强度的压实体。钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的变形，并与土体产生相互嵌固效应，显示出更好的抗拉性能。

为了使得钢塑土工格栅连接的更加结实，需求选用绑扎法，搭接宽度不该小于10cm，为了让搭接处满意受力的请求，通常每隔1015cm应有一个绑扎点，这么受力均匀，才牢靠。
看似简略的施工工艺，但对于土工格栅来说，其施工工艺的道道是许多的。作为隔离层的土工格栅，有必要满意两个方面的请求：一方面它可以阻止较细的土粒侵入较粗的粒状资料中，并保持必定的渗透性：另一方面，它有必要具有满足的强度，以承担因为荷重发生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得发生破裂现象。 咱们在加工规划土工建材的时分，为了使其非常好的满意运用请求，详细的参数需求由土建工程构造性质、尺度巨细、运用请求、荷载量、施工条件和土工组成资料自身的特性来断定。