产品别名 |
广西南宁工厂路面快速薄层修补料,高速路面破损快速修补,厂矿园区裂缝快速修补,路面蜂窝麻面起砂修补 |
面向地区 |
一、产品特点
1、快速通行：修补方便，快速，施工工艺简单，2h即可通行，避免交通拥堵。
2、色差小：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，保持路面干净。
3、粘结牢固：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现超薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
4、抗压能力强：修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力，2小时抗压强度可25Mpa,后期强度不断上升，峰值抗压强度可达80Mpa以上，重载荷路面碾压无裂纹，不破碎。
压路机隆隆作响、来回奔忙，施工人员加班加点推进人行道铺装……9月5日，在圭峰大道九江街至樟树街段施工现场看到，主线道路建设已基本完成，工人们正在进行面层摊铺、人行道铺装施工。“下一步，把路灯、信号灯等交通安全设施完善后，预计本月15日前就可以通车了。”现场一名工人表示。
水泥路面快速修补材料适用范围：
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面快速修。
混凝土快速修补料特点：
1、早期强度高、后期强度不倒缩;
2、不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强；
3、的耐久性和抗疲劳荷载能力；
4、可在环境温度5摄氏以上正常施工，且2h达到开放交通的要求；
5、适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便。
龙胜至峒中口岸高速（龙胜至融安）、天峨至北海高速（南宁至北海段）项目已纳入《国家公路网规划》，分别是G7221衡阳至南宁、G7522贵阳至北海的重要组成路段，将共同承担西部陆海新通道的运输重任。而近期，广西自治区层面又再次“点名”这两个项目推进前期工作。如果进展顺利，两个项目很有望在年内开工建设。
基层要求及处理:
基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷面层修补料环氧界面剂。
包装及贮存
1、包装:粉料20kg/袋，在5℃以上通风干燥处并防止阳光直射;应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用
3、用量:按1mm厚度计算，每平米用砂浆重量为:2公斤左右。
另外，优化和完善沿海沿边高速公路网布局，也是今年下半年广西高速公路建设的。东兴至凭祥、南宁大塘至凭祥、南宁至大新、百色至那坡、平果至那坡、钦州海棠至勒沟等项目已陆续启动了相关前期工作，建成后将进一步加快沿海及边境地区经济社会发展，提升广西对外开放水平。值得一提的是，已“烂尾”多年隆安至硕龙高速公路已有“新东家”接手，并纳入今年新开工建设项目名录，项目的实施，将更好地弥补大新县、天等县等地交通基础设施的短板。
