商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
吉林客机模拟舱,多个案例示范,厂家介绍
客机模拟舱对旅游管理服务方向专项研究课题的支撑力。服务教学实验室在内容上紧贴行业发展市场需求，在训练过程中以行业对人才的技能建议为准绳，的展现出了机场大厅各工作环节，平台将紧扣行业发展方向不断更新和完善行业出现的新特征新理念，在对旅游管理服务方向发展建设基础上，开设空乘，使得建设与行业发展同时实现实时互动，掌握行业发展脉搏，为我院空乘行业有关课题研究积极开展提供更多实验和研究数据，将教学团队与行业、企业紧密相连。吉林客机模拟舱,多个案例示范,厂家介绍
吉林客机模拟舱,多个案例示范,厂家介绍回转支承：是塔机关键的部件之一，主要承受倾翻力矩和垂直载荷。发生故障后，拆卸、更换极为困难，损失较大，因此认真仔细地做保养、检查，每工作2h注润滑脂一次，直到润滑从回转支承面渗出为止。回转支承采用度螺栓连接，若预紧力不够，或长期运转不做检查、不紧固、均会造成松动。若个别螺栓松动，会引起其余螺栓过载，后果不堪设想。日常维护保养机械部分的维护保养：须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况，定时紧固和上油漆。吉林客机模拟舱,多个案例示范,厂家介绍
