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长途汽车 |
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相信乘坐过长途汽车的人都知道，从长途汽车上下来，都会觉得特别的累，明明是坐着到站的，但却跟刚干完农活似的，又累又酸，苦不堪言，那么，乘坐长途汽车为什么会感觉很累呢？ 今天我们一起来了解关于这方面 ，因为长途汽车是在高速行驶的，行驶中的汽车会颠簸或者振动，而我们全身上下的肌肉也会随着汽车的节奏而不停地振动或者收缩，虽然看上去没怎么运动，其实肌肉是不停地运动的，而且这种运动还是全身的，所以如果长时间坐的话，要消耗许多的能量，就会感觉到很疲累。 第二，我们在乘坐长途车时，脊柱长时间处于一个姿势，所以脊柱的小关节压力会越来越大，使得脊柱两侧的软组织受压紧张，肌肉在紧张后分泌乳酸，这时软组织血液循环就减慢，乳酸无法代谢，存在肌肉中，所以坐完长途车就会出现全身酸痛感。 第三，长时间乘坐长途汽车，由于人的腿部是弯曲的，所以会出现麻木等感觉，等下车站立时，也会觉得特别的累。 综上所述，乘坐长途汽车时，由于我们的肌肉随着汽车的节奏不停地振动或者收缩，消耗了大量的能量，而我们的脊柱也因为长时间处于一个姿势，导致软组织的血液循环变得较慢，所以我们在下车时才会感觉特别的累以及会有全身酸痛感。
车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等,不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。
客车 有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
