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危险品运输车是一种货箱顶部不封闭,排气管前置并装有防火花装置,运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的车辆。配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。危险货物的公路运输具备确保安全的运输设备和装卸设备,具有的营运管理人员和驾驶员,以货物运输安全。机动车货箱应是木质底板,这样可以避免产生火花;若用铁质底板,就应采用相应的衬垫防护,机动车排气管需有隔热和熄火花装置。
危险品运输车的货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板,并使用导静电粘接剂粘固,胶液涂抹均匀,胶板粘接平整,接口严密,缝隙尽量减小,并用粘接剂填充,并且胶板不应起皱或翘曲。抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃(或阻燃)的材料;安装抗爆容器时,泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。通风窗通过模具一次性压制成型,具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处,都是确保厢内空气流通。
从事道路危险货物运输经营,需要有自有车辆5辆以上;车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求,车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的要求,车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)规定的技术等级;配备有效的通讯工具;运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的,应当具备罐式车辆或厢式车辆、容器,车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。
所有车辆的轮胎都是有使用寿命的,运油车也是如此,运油车作为危险品运输车,轮胎问题更应该注意,很多的事故都是轮胎引起的,例如轮胎起火、爆胎等等,危险品运输车在平时的行驶过程中,轮胎也是会有损伤的,正常的损伤一般都是轻微的磨损,对整车影响不大;有些特殊原因造成的严重损伤就更换轮胎了。比如轮胎被硬物割伤、轮胎受到严重挤压等等。如果轮胎已经变形,主要就是轮胎受到了很大的作用力,内部的结构已经发生变化,那么就不能在继续使用了,此时更换新轮胎。
凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能,运输中如防护不当,极易发生事故,并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此,为确保安全,在危险品运输中应注意包装,危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等符合安全装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物堆放整齐,捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装,如雷管、炸药等切勿同装一车。装运危险品选用合适的车辆,除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。
主营行业:液罐车 |
公司主营:油罐车加油车,供液车洒水车,加油车工地专用油车,危险品厢式车等专用车--> |
采购产品:油罐车、加油车、供液车、洒水车、危险品运输车等 |
主营地区:全国 |
企业类型:其他有限责任公司 |
注册资金:人民币831726008万 |
公司成立时间:2002-09-19 |
员工人数:501 - 1000 人 |
研发部门人数:51 - 100 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2002-09-19 至 2050-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
登记机关:随州市工商行政管理局 |
品牌名称:楚胜牌 |
主要客户群:全国各地 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1 亿元/年以上 |
年进口额:人民币 1 亿元/年以上 |
经营范围:专用车制造销售,工程机械制造,专用半挂车,汽车配件等各类专用汽车 |
厂房面积:10000000平方米 |
月产量:2200台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:441300 |