广东3-40吨井下隧洞出渣车厂家地址琦源重工

散装饲料运输车能够同时装载运输13种不同饲料，并能通过液压控制螺旋输送实现向7m高的储料塔中自动卸料的饲料运输车。散装饲料运输车型由底盘、箱体、螺旋输送、液压传动、装置、附属装置等结构组成。

程力威牌汽车厂家散装饲料车主要有的优势：
1、程力散装饲料车选用武钢、高强度钢板焊接成型罐体，在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染；
2、程力散装饲料车全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率；
3、程力散装饲料车罐体内可分仓，可同时运输三到四种不同种类的饲料如鸡饲料、鸭饲料、猪饲料、牛饲料等等或其它膨化介质；
4、程力散装饲料运输车卸料方式有适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输及无电力配套场所饲料装卸运输两种可供用户选择；
5、程力散装饲料车部件标准化，容易维修保养，并实行一年三包服务，终身负责维修；

散装饲料运输车，散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了，在运输中可以帮助客户解决很多问题，例如方便装卸，节省成本，方便快捷。散装饲料运输车的作用：
1、方便快捷。上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求；
2、储存。与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽；
3、经济实用。包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益；

易燃液体厢式运输车厢体主要结构及生产特点
1、整车符合国家相关标准和行业标准要求，符合交通部颁发的行业标准《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT6-2004）危险品运输车规定。
2、厢体采用钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。
３、壁板厚度为40-50mm，皮为厚度0.5mm的冷轧钢板，内蒙皮为厚度0.4mm的铝板；壁板内皮内多钢骨架方格结构，中间为聚氨酯阻燃材料。
４、车厢底板采用厚度为2.0-2.5mm平钢板，上铺厚度为2.5-3.0mm橡胶板。
５、车厢内设置有两道防撞条。
６、车厢内设置有若干卧环，用于货物固定。
７、车厢左右两侧距前壁1.0米处一1.0-1.5米侧开门，便于货物的装卸。
８、车厢前壁和后门下部各设置有两个通风百叶窗。
９、车辆配置2个1公斤灭火器，易燃气体厢式运输车，车后部安装2条接地导静电胶带。
１０、将汽车底盘尾气排放管前置，排烟方向为车左侧，出口向下，安装开关式机动车排气火花熄灭器。
11、车厢底板上开设通气排水孔，直径为16mm。

3类（易燃液体厢式运输车）：运输具有立容器包装的粘合剂，涂料，涂料溶液，苯，甲醇，乙醇，、油漆。

气瓶运输车：具有立包装的非易燃气体的气瓶.品名为氧气，氮气、二氧化碳等，,类项号:2.2。气瓶运输车又分3种：一种为厢式气瓶运输车，另一种为仓栏式气瓶运输车，一种为栏板式气瓶运输车，这3种气瓶运输车运输的介质是一样的，区别在于一种后厢为栏板式，一种后厢为厢体式，另一种后厢为仓栏式。栏板式气瓶运输车主要体现在栏板高度只有500mm，其优势在于上下装卸气瓶过程中不会给工人师傅带来束缚感，同时，栏板式的厢体用料少，生产简单，故价格较厢式气瓶运输车要便宜不少。