产品别名 |
冷藏车 |
面向地区 |
国六福田欧马可S1冷藏车现车
整车型号：BJ5048XLC-F3
厢体尺寸：4080*2100*2100
底盘配置：3360轴距 康明斯130马力 2.8排量 5吨后桥 5挡变速箱 7.00R16钢丝胎 原厂空调 动力转向 方向助力 电动门窗 中控锁 遥控钥匙 ABS 巡航 刹车自调臂 可调大灯 柴油版。厢体工艺：
(1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准
(2)厢板材质：内外壁板选用国内玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板;厢体厚度8CM。地板采用铝花纹板，门边条采用迷宫式橡胶密封条。
(3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。
【制冷机组】易德制冷，-5度，-15度，也可选装易德 、 汉雪、 华泰 、凯雪、开利、冷王等其他机组
【选装配置】开侧门，内不锈钢、通风槽。
备注：包含整车上户发票，底盘合格证，整车合格证，一致性证书，环保清单，随车工具。
福田祥铃V1国六2.8米冷藏车BJ5020XLC3JV5-02
【底盘配置】祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5档变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮，油刹，总质量：2.185吨，车自重：1.56吨，拉货重量：0.495吨(实际拉货重量1.5吨左右)，驾驶室可载：2人，
外形尺寸：4960×1720/1790×2385/2515mm
货厢尺寸：2795×1545/1630×1535/1670mm
箱体容积：6.6/7.6立方米
*造型时尚：采用RC3车身，造型新颖，依据空气动力学原理设计，风阻系数小，油耗低，装配水晶大灯总成，集进远光灯、雾灯、转向灯于一体，2016款新式豪华内饰，操控便捷，驾乘舒适。
*安全可靠：驾驶室采用防冲撞的两点半浮技术，采用螺旋弹簧复合减震，车辆驾乘舒适性好，配备气囊沙发式减震座椅，前后上下可调能根据体重的不同调节相应的振动频率，减缓驾驶疲劳，装配遮阳罩、全景组合后视镜、广角镜、补盲镜，驾驶员视野开阔，安全性高。
*名优动力：采用康明斯发动机，主要性能零部件企业提供，通过160万公里道路可靠性试验，B10寿命达到100万公里，同级发动机中重量轻、体积小，动力强劲，大扭矩达到600N.M，高出同类产品接近50%，EBP电子节油技术，集成控制系统，提升燃油效率，低振动、低噪音，经济油耗对应的发动机转速范围宽，较同类产品平均节油6-8%，核心部件2年20万公里保修承诺，业内，2万公里超长换油周期，平均每公里投入保养成本约2分钱，不到同类产品的1/3。
承载力强：
*采用首钢S610L/S750L高强度合金钢材质，纵梁一次滚压成型，重卡技术强化底盘，234mm、250mm单、双层大梁，重量轻，承载能力强，较同类产品提高30%。车架宽度865mm，国内同类车型宽，整车行驶平顺性、满载稳定性及转弯侧向稳定性好。采用抛丸、喷蜡等全新工艺，耐氧化、抗生锈能力强，完全解决了车架生锈、流锈现象。
福田瑞沃国五冷藏车亮点：
*底盘配置：福田瑞沃排半驾驶室，轴距5250，康明斯F系列京五排放168匹马力发动机，全国上户无忧！
*上装配置：釆用新工艺液压压板机压制箱板，高强度天然树脂胶粘接，80毫米厚保温层，内外玻璃钢材质，配品牌制冷机组，温度达到零下5-18度。冷藏机组根据您的需求可以选装品牌！
产品优势：
*冷藏车引进技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架‘三明治’板粘接工艺，内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板，中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯，厢体周边铝合金边，底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大，厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
*冷藏机组有的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
*整车采用国际新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热，保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、药品、运输。
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1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，立式机组和非立式机组，区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏车由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏车厢体制作技术:分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高；分片拼装的注入发泡式；整体骨架注入发泡式；真空吸附式粘贴。
第二阶段整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三阶段全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
特点:密封性 冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换，以冷藏柜内保持较低温度。制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，货柜的温度在货物允许的范围内。轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
我公司生产的冷藏车型主要有:福田、长安、江淮、江铃、五十铃、东风等，以及福田、金杯面包式小型冷藏车。冷藏车主要是客户用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车。小型冷藏车主要用于市内短途运输，市内配送，保鲜配送，以及医药配送，得到各大奶制品，蔬菜，冷鲜肉，以及药企客户的，保温效果好，密封性好，制冷保鲜稳定。公司引进发泡成型设备和18米长的复合板材生产线，以确保产品质量。
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、化工产品、蔬菜水果（鲜货运输车）、药品（运输车）、电子产品、鲜花、家具等。
一、底盘配置：5250轴距，瑞沃ES5驾驶室，康明斯185马力，法士特小8档，气囊座椅，断气刹，方向助力，9.00R20轮胎，原厂空调，带ABS，行车记录仪
二、厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到A级标准厢体内部尺寸为：6720*2320*2315（mm）容积为25.6立方， 厢体内外面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
