广东汕头解放消防车设计合理

世界上辆消防车出现在1518年，由德国奥格斯堡市委托做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳所制造，这辆消防车是将大型水泵直接装在车子上所形成的，水泵由人力杠杆来操作，车的动力则来源于马匹牵引，所以说这辆车更应该被称为“消防马车”。



1829年出现了台搭载蒸汽机的消防车，同样是发生在英国伦敦，发明人为蒸汽工程师约翰·布雷斯韦特，该消防车虽然还是由马匹来牵引，但已经告别了人力水泵，其中的消防水泵则由一台动力为10马力的双缸蒸汽机来驱动，该车以煤炭为燃料，并带有一根软质水龙带。

1835年美国纽约市成立了世界上支消防队，当时编制里只有四个人，从事救火工作，在次年也就是1836年，这支消防队也从原来的4人扩充到40人，后被NYPD的序列。

20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车开始出现，这时的消防车结构简单，大多是在已有的卡车底盘上改装的，车上安装了水泵及附加水箱，车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。

救火车是指于扑灭火灾的"特种汽车"。车辆外观漆成红色，一般装有水泵、水龙带、灭火剂或多级云梯及其他消防和救护设备，并可装载消防人员。按结构和所用灭火剂的不同分为六种类型:消防指挥车。仅装备消防水泵、水炮和水龙带，利用火场附近水源进行灭火的泵浦消防车。装备有水罐、水泵、引水装置和水炮，用于扑灭一般物质火灾的水罐消防车。用以扑灭油类火灾或一般物质火灾的泡沫消防车和泡沫-干粉联用消防车(联用车)。

泡沫消防车部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。

泡沫消防车适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门。

2018年12月，办公厅印发《关于国家综合性消防救援车辆悬挂应急救援号牌有关事项的通知》，通知指出国家综合性消防救援车辆中符合执行和保障应急救援任务规定的悬挂号牌。

技术要求
所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志;

整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定;

液罐质量符合GA39.5-92的规定;

整车外观美观大方,平整度符合GA39.5-92的规定;

所有粘接平整牢固，符合企标规定。

所有焊接牢固、焊后打磨光整。

国内主流
目前国内泡沫消防车，以东风、解放、重汽、庆铃等底盘为主要承载。

其吨位主要分为以下几种:

1.东风多利卡泡沫消防车，装水2吨，泡沫1吨;

5.东风140泡沫消防车，装水2.5吨，泡沫1吨;

6.东风145泡沫消防车，装水4吨，泡沫1吨;

7.东风153泡沫消防车 ，装水5吨，泡沫1吨;

8.重汽豪沃单桥泡沫消防车，装水6吨，泡沫2吨;

9.重汽豪沃双桥泡沫消防车，装水12吨，泡沫3吨;

10.大五十铃泡沫消防车，装水5吨，泡沫1吨;

11.大五十铃双桥泡沫消防车，装水12吨，泡沫3吨。

保养
泡沫消防车是一种特种汽车，它是根据消防灭火和抢险救援的需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。消防车在使用过程中，由于受磨擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、腐蚀和损伤。随着行驶里程的增加，车辆状况逐渐变坏，故障率上升，还将导致动力性、经济性和安全可靠性下降，甚至会出现意外的机械事故或交通事故。当前，消防驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此日常的消防车维护保养工作刻不容缓。