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桁架是指由杆件在端部相互连接而组成的格子式结构，管桁架即是指结构中的杆件均为圆管杆件。 桁架中的杆件大部分情况下只受轴线拉力或压力，应力在截面上均匀分布，因而容易发挥材料的作用，这些特点使得桁架结构用料经济，结构自重小。易于构成各种外形以适应不同的用途，譬如可以做成简支桁架、拱、框架及塔架等，因而桁架结构在现今的许多大跨度的场馆建筑，如会展中心、体育场馆或其他一些大型公共建筑中得到了广泛运用。
管桁架施工操作要点：
1、现场拼装场地的要求：为了桁架现场组装的精度，防止构件在组装的过程中由于胎架的不均匀沉降而导致拼装的误差，组装场地要求平整压实、铺设200厚碎石垫层进行压实，再在上面铺设钢路基箱。
2、拼装胎架搭设要求：胎架高度处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状，并经验收合格后方可使用。为防止刚性平台沉降引起胎架变形，胎架旁应建立胎架沉降观察点。在施工过程中结构重量全部荷载于路基板上时观察标高有无变化，如有变化应及时调整，待沉降稳定后方可进行焊接。
3、桁架的地面拼装：桁架现场拼装时，根据胎架底线及分段定位线进行定位，先在钢构件端部焊接耳板，作为对接时连接耳板，对接后将耳板割除磨平。
管桁架构造生产加工生产制造步骤：
1、零件开料、弯头，该工艺流程主要是主弦杆管道支架成型。针对倾斜度不规律的管材，先依据弧型的函数曲线，测算管材基准点座标，另外制取相对的折弯磨具，采用规格达标的钢管原材料冷拔成形，弯头成型后查验基准点应不少于桁架结构弦杆阶段基准点。
2、在事先准备好的胎架子上开展管桁架组装模块的组装和电焊焊接，确保各模块的精密度。模块组装的规格务必，以确保高处安装(总拼)时连接。
①施工放样、架设组装胎架。运用三维绘图软件施工放样，包含支管、主弦杆线型转折点基准点、连接点、围绕壳体角点等座标基准点，明确预制构件横、竖向部位。
②负责人上胎调节定位。单元体组装，整体应该按先平面图、后室内空间，先正中间后两侧，先松后面再上的次序开展;在同一连接点上按先大管后小管、先负责人后立管次序开展。负责人上胎后，运用线坠两端对齐并调节各基准点部位，明确平面图范畴内线型。运用垂准仪测量调节各基准点的设计标高。
③立管联接定位。主弦杆定位后，焊接固定不动坚固，一样运用线坠、垂准仪等仪器设备明确各立管部位，焊接固定不动。
④围绕壳体联接。为减少壳体拼装后的形变，先将壳体总体组装，电焊焊接一部分焊接，再将一部分板拆卸后与桁架结构开展拼装。
3、电焊焊接进行后查验桁架结构总体规格、修复缺点、打磨抛光。漆料后标上序号、绘制安装定位线，准备安装。
管桁架加工方案分为以下三点：
1、管桁架焊接时应注意焊接顺序，一般应先焊接中间节点，再向桁架两端节点扩展焊接顺序，以避免由于焊缝收缩向一端累积而引起的桁架各节点间尺寸偏差，并不应在同一个腹杆两端同时焊接，应先焊接与下弦杆连接的节点，再焊接与上弦杆连接的节点。
2、管桁架焊缝尺寸应符合设计要求的计算厚度值或焊脚尺寸，但不应有过多的堆焊加高而产生较大的焊接残余应力。
3、管桁架焊缝坡口的根部间隙应按超标间隙值增加焊脚尺寸，但间隙大于5mm时虚先用堆焊和打磨方法修整端部或在接口处堆焊焊道，以减小焊缝间隙。
管桁架的结构优势：
管桁架与传统的开口截面钢桁架相比，管桁架结构截面材料绕中和轴较均匀分布，使截面同时具有良好的抗压和抗弯扭承载能力及较大刚度，不用节点板，构造简单。重要的是管桁结构外形美观，便于造型有一定装饰效果。管桁架结构整体性能好，扭转刚度大且外表美观，制作、安装、翻身、起吊都比较容易；由冷弯薄壁型钢制作的钢管屋架，具有结构轻、刚度好、节省钢材，并能充分发挥材料强度等优点，尤其是在由长细比控制的压杆及支撑系统中采用更为经济。目前采用这种结构的建筑物基本属于公共建筑。该结构具有造型美观，可建成平板形、圆拱形、任意曲线形、制作安装方便、结构稳定性好、屋盖刚度大、经济效果好等特点。
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