临沧高地注浆料代理合作,加固注浆料
地聚合物水泥注浆料施工工艺
1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。
2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。
3、封缝：用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。
4、试压：将灌浆管封闭，用0.20.3MPa压力做压水或压气试验，观察封缝是否密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。
5、配料：CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶(2.52.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。
6、注浆：将拌好的注浆料装入压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。
7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水养护7d以上。
包装、贮存、运输
本产品采用双组份包装，采用复合牛皮纸袋包装，40Kg/袋。
本产品应贮存在干燥、清洁的库房内，注意防潮、防止日晒雨淋，贮存温度宜为5-35℃。自生产之日起，有效贮存期为6个月。
注浆量主要会受到土孔体积、填充系数等因素的影响，逐渐过程中如果注浆压力增高不明显，可以进行多注，如果浆液从另一钻孔冒出，这时可以利用木塞将冒浆孔堵死，然后继续加压，注入大量聚液压力增高不明显时，应对有无空洞、裂缝及泉眼等问题进行考虑，并采取有效的纠正性措施。北京注浆加固地基止水推荐恩城我认为***步是（提前）规划好路线、需要打模具的地方。第二步是（找好平衡点、测量缝隙的方式）下掉粒了的区域打模，并且压紧。测量处理：先找好地板的接缝，用水准仪补平。采用大颗粒颗粒或者环氧树脂采取预埋槽的方式安装模具。在准备好焊接工具和板材后，预埋槽会位于板缝的下方，如图所示。采用一些小的模具用螺栓或者螺母固定。
2.工艺类型
地聚物注浆料高压注浆的基本工艺类型有：单管法、二重管法、三重管法和多重管法等方法。
3.适用范围
地聚物注浆料高压注浆适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土黄土、素填土和碎石土等地基；当土中含有较多的大粒径块石、大量植物根茎或含有过多有机质时，以及对地下水流速过大和已涌水的工程，应根据现场试验结果确定其适用性。地聚物注浆料高压注浆可用于既有建筑和新建建筑的地基加固，深基坑侧壁挡土或挡水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、坝堤加固与防水帷幕等工程。
机具设备
高压地聚物注浆注浆的施工机具设备由高压发生装置、钻机注浆、特种钻杆和高压管路等四部分组成。
地聚物注浆料高压注浆施工的主要机具和参数
施工工艺
钻机就位钻机安放在设计的孔位上并应保持垂直，施工时旋喷管的允许倾斜度不得大于1.5%。
钻孔钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm。
插管插管是将喷管插入地层预定的深度。
地聚物注浆作业当喷管插入预定深度后，由下而上进行地聚物注浆作业。
冲洗地聚物注浆作业完毕后，应把注浆等机具设备冲洗干净，管内和机内不得残存水泥浆。
移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。
施工要点
钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘要与孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5°。
地聚物注浆注浆前要检查高压设备和管路系统。
◆地聚合物混合料主要技术指标
类型
流动度（s）
初凝时（h）
终凝时（h）
泌水率（%）
自由膨胀率（%）
抗压强度（MPa）
抗折强度（MPa）
注：按JTG/TF50-2011进行检测采用符合珠光膜包装，净重40公斤/袋，须储存于干燥通风的室内，包装袋密封，注意防潮。
◆沥青路面病害地聚合物注浆处治工程应用
?沥青路面结构不连续病害因素
半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为:先出现规则的横向裂缝,横缝间距在5~20m之间,雨后横缝处冒白浆,若横缝未能及时封缝,则横缝处将出现支缝和沉陷;接着在轮迹处早出现与横缝交叉的若干条纵向裂缝,唧浆和裂缝越加严重,则形成了网状开裂,同时在横向和纵向裂缝交叉处易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害,则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起,在填挖交界处路面产生开裂、沉陷和唧浆破坏等。
?沥青路面病害地聚合物注浆处治
l布孔:按照施工设计要求,标记需要注浆的位置;然后采用卷尺,进行现场放样与定孔,横向裂缝布孔形式采用之字形或梅花桩形,纵向裂缝主要在轮迹带处,采用之字形沿裂缝布设注浆孔。
（2）耐久
本发明将地聚物注浆技术与无损检测技术（落地式弯沉仪和探地雷达）紧密结合，相得益彰，实现了“对症下药”。采用落地式弯沉仪和探地雷达对公路病害进行分析评价，找出病害根源和病害发展深度，然后利用地聚物注浆技术进行针对性的对症治疗修复，一次注浆，多层修复，即基层与底基层、底基层与路基之间脱空、开裂、松散和唧泥病害均被处治。再采用落地式弯沉仪和探地雷达评价地聚物注浆效果，对于注浆不足的地方实行补注。这样就了整个工程的维修质量，提高工程的耐久性，实现了从材料保障到工程质量保障的跨越。
另外，地聚物注浆施工只需要钻直径1.6cm的注浆孔，对原有路面结构基本无损害，并且由于是不开挖维修，不会产生新的接缝等弱界面，可以避免产生次生病害。
