云浮桥梁竹胶板生产厂家
按物理性和化学性能,可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板、耐油石棉橡胶板。
一般模板分为钢模板、木模板、复合木模板。一般木模板都是根据构件尺寸而制做,没有固定规格。还用竹胶板做模板,做出的构件表面光滑平整,可以节约抹灰工序。钢模板通常都是固定尺寸的。
竹胶板使用范围:本竹胶合板模板非常适用于水平模板,剪力墙、垂直墙板、高架桥、立交桥、大坝、隧道和梁柱模板等。
它是以带沟槽的等厚竹片为其构成单元胶合而成,竹片是通过辗平刨削法来制备的,“竹材的高温软化一辗平”是该产品的工艺特征。竹材胶合板既可以作普通结构板材使用,也可以通过板材接长和表面处理用作车厢底板。
定型干燥:为了防止竹片在干燥过程中,使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下产生卷曲变形,采用加压干燥的工艺与设备,使湿竹片在压力下加热,在解除压力时,排除水分和自由收缩。
竹片施胶:采用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶,涂胶量为300—350g/㎡(双面)。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜,热压时不易产生流胶现象,固化后可以改善胶层的脆性。
组坯:采用手工组坯,严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片,材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黄面向内;芯板组坯时,则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次排列。
板材的接长与表面处理:竹材胶合板主要用作车厢底板,故要求板材长度与车厢长度相一致,而压制的板材较短故需进行接长。板材的接长与表面处理包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接,热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网,再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。